VERSION moteur central ( 1970-1972 ) :
Châssis : tubulaire en acier brasé, carrosserie en polyester, suspensions avant et arrière renault 8 (ou triangulée à l'arrière en option), moteurs Renault ( 998 cc à 1600cc ) en position centrale arrière, boite de vitesses Renault 8, 8 Gordini, 12 Gordini ou Renault 16. Environ 70 exemplaires construits .
Longueur : 3.60 m , largeur : 1.56 m, hauteur : 0.98 m, empattement : 2.27 m, voies avant et arrière : 1.36 m (selon largeur de roues), poids : 540 kg (selon mécanique). Prix de vente du K.I.T. en 1971 : 7500 francs (option suspension arrière triangulée : 1000 francs ) .
Capot arrière avec petites persiennes et petites ailes.
VERSION moteur central avec suspensions triangulées ( 1972-74 ) :
Châssis : tubulaire en acier brasé, carrosserie en polyester, suspensions avant et arrière triangulées, moteurs Renault (1100 à 1860 cc) en position centrale arrière, boite de vitesses Renault 8 ou 12 Gordini ou Renault 16. Environ 20 exemplaires construits .
Longueur : 3.60 m , largeur : 1.56 m, hauteur : 0.98 m, empattement : 2.27 m, voies avant et arrière : 1.36 m (selon largeur de roues), poids : 540 kg . Prix de vente du K.I.T. en 1973 : 14 000 francs .
Capot arrière avec grosses ailes et grandes persiennes, capot avant avec grosses ailes et grande entrée d'air.
VERSION moteur porte à faux ( 1972-76 ) :
Châssis : à poutre centrale, carrosserie en polyester, suspensions avant et arrière Renault 8, moteurs Renault (1100 à 1860 cc) en porte à faux arrière, boite de vitesses Renault 8 ou 8 Gordini ou Alpine 1600 mc. Environ 100 exemplaires construits . Longueur : 3.60 m , largeur : 1.56 m, hauteur : 0.98 m, empattement : 2.15 m, voies avant et arrière : 1.36 m (selon largeur de roues), poids : 560 kg . Prix de vente du K.I.T. en 1973 : 8100 francs .
Deux modèles de capot arrière : persiennes et petite lunette verticale.